Hätäkatkokset oikean rannan Kiovassa ja Kiovan alueella pysäyttivät osan julkisesta liikenteestä
Aamulla 9. lokakuuta Ukrenergo määräsi hätäkatkokset oikean rannan Kiovaan sekä Kiovan alueen Bušan ja Vyšhorodin piireihin. Sähköpuutteiden vuoksi osa julkisesta liikenteestä keskeytettiin Obolonin, Podilin ja Svjatošynskin piireissä, ja funikulaari pysähtyi. Tilanne seurasi edellisenä iltana tehtyä Venäjän iskua Kiovän kannalta tärkeään energia-kohteeseen.
Pääkohdat
- 9. lokakuuta aamulla Ukrenergo määräsi hätäkatkokset oikean rannan Kiovaan sekä Bušan ja Vyšhorodin piireihin Kiovan alueella; DTEK tiedotti katkoksista.
- Hätäkatkojen aikana aiemmin julkaistut katkosaikataulut eivät ole voimassa.
- Julkinen liikenne keskeytettiin osittain Obolonin, Podilin ja Svjatošynskin piireissä jännitteen puutteen vuoksi; vaikutukset kohdistuivat pääasiassa sähköiseen liikenteeseen, kuten raitiovaunuihin ja johdinautoihin.
- Kiovan funikulaari pysähtyi 9. lokakuuta aamulla sähköpulan vuoksi.
- Kiovpasstrans lisäsi busseja linjoille 32 ja 99 sekä järjesti tilapäiset linjat 12t (Shevtsenkon aukio – Puštša-Vodytsja) ja 19t (Kontraktova-aukio – Shevtsenkon aukio).
- Edellisenä iltana 8. lokakuuta Venäjä iski Kiovän kannalta tärkeään energiakohteeseen, mikä aiheutti aiemman hätäkatkon, metron pysähtymisen ja vesihuollon häiriöitä.
- Energieministeri Denys Šmyhal ilmoitti, että kohteen toiminnan palauttaminen vie aikaa; myöhemmin hätäkatkot peruutettiin ja palattiin vakauttaviin katkosaikatauluihin.
Miksi tämä on tärkeää
Kymmenet tai sadat tuhannet asukkaat oikean rannan Kiovassa ja osissa Kiovan aluetta menettivät sähkön ja joutuivat ilman sähköistä julkista liikennettä, mukaan lukien funikulaari ja johdinautot. Katkos johtui edellisenä iltana tehdystä Venäjän iskusta pääkaupunkia palvelevaan merkittävään energia-kohteeseen, mikä korostaa Kiovan verkon haavoittuvuutta. Energiaministeriö varoitti, että vaurioituneen kohteen korjaaminen vie aikaa, mikä enteilee pitkäaikaisia paineita Kiovan sähkö- ja vesihuollolle.
Mitä tapahtui
Aamulla 9. lokakuuta Ukrenergo määräsi hätäkatkokset oikean rannan Kiovaan sekä Kiovan alueen Bušan ja Vyšhorodin piireihin. DTEK tiedotti katkoksista ja totesi, että hätäkatkojen aikana aiemmin julkaistut katkosaikataulut eivät ole voimassa. Jännitteen puutteen vuoksi Kiovpasstrans keskeytti osan julkisesta liikenteestä Obolonin, Podilin ja Svjatošynskin piireissä; vaikutukset kohdistuivat pääasiassa sähköiseen liikenteeseen eli raitiovaunuihin ja johdinautoihin. Kiovan funikulaari pysähtyi myös aamulla. Kiovpasstrans lisäsi busseja linjoille 32 ja 99 ja järjesti tilapäiset linjat 12t (Shevtsenkon aukio – Puštša-Vodytsja) ja 19t (Kontraktova-aukio – Shevtsenkon aukio). Myöhemmin hätäkatkot peruutettiin ja palattiin vakauttaviin katkosaikatauluihin Ukrenergon määräyksestä.
Tilanne seurasi edellisillan 8. lokakuuta tapahtumia, jolloin Venäjä iski Kiovän kannalta tärkeään energiakohteeseen. Iskun seurauksena useita kaupunkia syöttävän järjestelmän osia kytkeytyi irti, mikä aiheutti aiemman hätäkatkon, metron pysähtymisen (KMDA ilmoitti pysäytyksestä kello 18.21, liikenne kahdella linjalla palautui kello 18.39 ja kaikilla linjoilla kello 19:24 aikatauluviivein) sekä vesihuollon häiriöitä. Kiovan kaupunki keskeytti tilapäisesti jäteveden vastaanoton Borštšahivin yhteisön alueelta sähkökatkon vuoksi. Energiaministeri Denys Šmyhal kertoi, että kohteen toiminnan palauttaminen vie aikaa.
Näin ukrainalaiset lähteet kertovat asiasta
Ukrainalaiset lähteet kehystävät katkokset suorana seurauksena Venäjän iskusta Kiovan kannalta tärkeään energiakohteeseen ja korostavat infrastruktuurivaikutusten ketjua: metron pysähtyminen, johdinautojen ja funikulaarin keskeytykset, vedenjakelun paineen lasku sekä jäteveden vastaanoton pysäytys. Raportoinnissa siteerataan Ukrenergon, DTEKin, Kiovpasstransin, energiaministeriön ja pormestarin virastoja, ja Venäjän vastuu sekä operatiivinen vaste (bussikorvaukset, kulutuksen vähentämiskehotukset) nostetaan etusijalle. Useat mediat huomauttavat, että Kiova on menettänyt oman sähköntuotantonsa ja on riippuvainen kansallisesta verkosta, mikä kehystää tilanteen toistuvien Venäjän iskujen aiheuttamaksi systeemiseksi vaurioksi.
Näin kansainväliset lähteet kertovat asiasta
Aineistossa on vain yksi ei-ukrainalainen lähde, azerbaidžanilainen uutistoimisto APA, joka rajoittuu toteamaan, että julkinen liikenne keskeytettiin kolmessa Kiovan piirissä sähköpulasta johtuen, mainitsematta syytävaa.
Tausta
Taustalla on 8. lokakuuta tehty Venäjän isku Kiovän kannalta tärkeään energiakohteeseen, joka vaurioitti useita kaupungin sähköverkon osia ja aiheutti aiemman hätäkatkon, metron pysähtymisen (pysäytys kello 18.21, kahden linjan liikenne palautui 18.39 ja kaikkien linjojen 19.24 aikatauluviivein), vesihuollon keskeytyksiä ja Borštšahivin yhteisön jätevesien vastaanoton tilapäisen pysäytyksen. Aam 9. lokakuuta Ukrenergo raportoi uusista katkoksista Tšernihivin, Harkovan, Donetskin, Zaporižžjan, Dnipropetrovskin, Odessan ja Kiovan alueilla sekä Kiovan kaupungissa, ja osassa useita alueita oli käytössä enintään 2,5 jonon tuntiaikataulut. Kiovan pormestari Vitaliy Klytško totesi, että aiemmat Venäjän iskut ovat jättäneet kaupungin ilman omaa sähköntuotantoa ja riippuvaiseksi kansallisesta verkosta. Kiovpasstrans lisäsi busseja linjoille 32 ja 99 sekä käynnisti tilapäiset linjat 12t ja 19t korvaamaan keskeytettyä sähköistä liikennettä, ja johdinautolinjat 7 ja 39 palasivat liikenteeseen aikatauluviivein.