Kiovin julkisen liikenteen sähkölaitteet häiriintyivät energiapulmiin
Kiovissa keskeytettiin 2. marraskuuta tilapäisesti metron, raitiovaunun, trollibussin ja funikulaarin liikennettä energiahäiriöiden vuoksi. Metro liikennöi ensin rajoitetusti, mutta punainen linja palautettiin klo 09.52 normaaliin liikenteeseen. Kiovissa ja Kiovan alueella otettiin käyttöön myös hätäkatkaisut.
Pääkohdat
- Metron зелёная и красная линии ограничили из-за колебаний напряжения 2 листопада.
- Зелена лінія призупинила рух між станціями «Осокорки» та «Червоний хутір».
- О 09:52 рух на червоній лінії відновили у звичайному режимі.
- Близько 08:00 через відсутність електропостачання зупинили фунікулер.
- На Борщагівській лінії швидкісного трамвая та на проспекті Відрадному рух електротранспорту призупинено.
- У Києві та Київській області запровадили екстрені відключення світла.
Miksi tämä on tärkeää
Energiapulmat keskeyttivät useita julkisen liikenteen kulkumuotoja ja heikensivät kaupunkilaisten liikkuvuutta poikkeustilan aikana. Metron punaisen linjan normalisoituminen osoittaa, että osa häiriöstä oli väliaikainen. Kyseessä oli laajempi alueellinen energiakriisi, jota edelsivät hätäkatkaisut sekä lämpövoimalaitokseen 30. lokakuuta tehty toistuva isku ja aiemmat shellingit.
Mitä tapahtui
Kiovissa 2. marraskuuta aiheuttivat energian jännitevaihtelut ja sähkönsyötön keskeytykset laajan liikennehäiriön. Metron z绿色- ja punainen linja rajoitettiin, ja zелenalta linjalta puuttui yhteys Osokorkin ja Tšervonyi Hutin väliltä. Punaisen linjan liikenne palautettiin klo 09.52, ja yhteydet kulkivat Aksemenštšekon ja Lisovoi välillä. Sininen linja toimi normaalisti. Noin klo 08.00 funikulaarin liikenne keskeytettiin sähkönsyötön puuttuessa. Sähkökulkuneuvojen liikenne pysäytettiin muun muassa Boršahivska-raidan nopeasta raitiovaunusta, Vidadnun prospektilla sekä useilla muilla kaduilla ja Shuliavska-aseman lähellä. Kiovissa ja Kiovan alueella otettiin käyttöön hätäkatkaisut, mutta julkaistuna aikana ennaltasuljettuja katkaisuaikatauluja ei ollut voimassa.
Näin ukrainalaiset lähteet kertovat asiasta
Ukrainalaiset tiedotusvälineet korostivat sähkönsyöttöhäiriöiden välittömiä vaikutuksia Kiovin metro-, raitiovaunu-, trollibussi- ja funikulaariliikenteeseen sekä nimetivät kärsineet reitit ja asemat. Häiriöt sijoitettiin osaksi Kiovan alueen energiakriisiä, jota edelsivät hätäkatkaisut ja energian infrastruktuuriin kohdistuneet iskut. Myöhemmissä tiedoissa korostettiin metron liikenteen osittaista palautumista, mutta huomautettiin, että osa sähkökulkuneuvoista oli yhä pysäytetty.
Missä uutisointi eroaa
Lähteet eriävät tiedon siitä, kumpainen vuosi liikennehäiriön aiheutti: yksi raportti ilmoittaa vuoden 2025 ja toinen vuoden 2026. Neuvottelut poikkesivat myös punaisen metroliinän toiminnasta julkaisuhetkellä: osa raporteista mainitsi vain sinisen linjan toimivan normaalisti, kun taas toiset ilmoittivat punaisen linjan palautuneen. Punaisen linjan liikenteen tiedotetaan kuitenkin vahvistettiin klo 09.52.
Tausta
Energiahäiriötä edelsivät hätäkatkaisut Kiovissa 1. marraskuuta. Kiovan alueen energiantuotantoa heikensi lämpövoimalaitokseen 30. lokakuuta tehty toistuva venäläinen isku sekä aiemmat shellingit. Venäjän joukkojen kerrottiin hyökkäävän Kiovan alueelle reaktiivisilla drooneilla yöllä 1.–2. marraskuuta, ja hyökkäys jatkui aamulla 2. marraskuuta.