Venäjän öljyn vientitulot nousivat uuteen ennätykseen – 2,75 miljardia dollaria viikossa
Venäjän merikuljetuksilla tapahtuvan öljynvienti viikolla 27. syyskuuta asti nousi 2,75 miljardiin dollariin, mikä on korkein lukema sitten täysimittaisen hyökkäyssodan alkamisen. Kasvua selittävät sekä suuremmat vientimäärät että Urals- ja ESPO-laatujen nousevat hinnat. Samaan aikaan Ukrainan drooni-iskut ovat rampauttaneet noin viidenneksen Venäjän öljynjalostuskapasiteetista, ja Moskova on jatkanut dieselvientikieltoa lokakuun loppuun.
Pääkohdat
- Venäjän merikuljetusöljyn viennin arvo oli 2,75 mrd dollaria viikolla ennen 27. syyskuuta – ennätys täysimittaisen hyökkäyksen alusta lähtien
- 37 tankkeria lastasi 27,9 miljoonaa barrelia venäläistä öljyä kyseisellä viikolla
- Viikon tuotto kasvoi noin 180 miljoonalla dollarilla, kun suuremmat volyymit korvasivat Uralsin halpenemista
- Uralsin ja ESPO:n keskihinnat nousivat korkeimmilleen yli kolmeen kuukauteen
- Hintojen nousua selitetään muun muassa Saudi-Arabian hyökkäyksessä vaurioituneen East-West-putkiston korjauksella ja toimitusten supistuksella
- Suurimmat ostajat ovat Kiina ja Intia; Aasian toimitukset nousivat 3,61 miljoonaan barreliin päivässä
- Ukrainan iskut ovat vieneet pois käytöstä noin viidenneksen Venäjän primäärisestä öljynjalostuskapasiteetista
Miksi tämä on tärkeää
Venäjän sodan rahoitus nojaa yhä öljytuloihin, ja uusi viikkoennätys vahvistaa maan tulovirtaa juuri kun sen jalostuskapasiteetti on supistunut iskujen vuoksi. Toisaalta dieselvientikielto ja arviolta viidenneksen menetys jalostuskapasiteetista nakertavat voittoja, joten ennätys voi osoittautua hauraaksi. Hintojen nousu liittyy osittain myös Lähi-idän kriisiin ja Saudi-Arabian putkistovaurioon, joten kyse ei ole yksin Venäjän omista tekijöistä.
Mitä tapahtui
Viikolla ennen 27. syyskuuta Venäjän merikuljetusöljyn viennin arvo nousi 2,75 miljardiin dollariin, mikä on korkein viikkokohtainen lukema sitten helmikuun 2022. Viennin arvoa kasvattivat sekä suuremmat volyymit että Urals- ja ESPO-laatujen hintojen nousu, vaikka Uralsin hinta sinänsä laski. 37 tankkeria lastasi 27,9 miljoonaa barrelia; edellisviikolla 32 alusta vei 24,99 miljoonaa barrelia. Neljän viikon keskiarvo nousi 3,71 miljoonaan barreliin päivässä, mikä on korkein lukema elokuun alun jälkeen. Suurimmat ostajat olivat Kiina ja Intia, ja aasialaisten asiakkaiden sekä ilman määräpääta olevien lastien yhteenlasketut toimitukset nousivat 3,61 miljoonaan barreliin päivässä. Viikon tuotto kasvoi noin 180 miljoonalla dollarilla, ja neljän viikon keskimääräinen viikkokohtainen tuotto kohosi 2,39 miljardiin dollariin.
Näin ukrainalaiset lähteet kertovat asiasta
Ukrainalaiset lähteet korostavat, että viennin arvoennätys on sidoksissa Ukrainan drooni-iskuihin venäläisiä öljynjalostamoita vastaan ja on samalla hauras. Noin viidenneksen primääärinen jalostuskapasiteetti on poissa käytöstä, ja Venäjä on jatkanut dieselin vientikieltoa lokakuun loppuun, mikä osittain syö viennin arvonousun hyötyä. Tulkinnoissa nostetaan esiin myös se, että Kremlille koituva lisähyöty on osittain näennäistä, koska kotimarkkinoiden polttoainepula ja korvausmekanismit syövät voittoja.
Tausta
Elokuussa Moskova menetti jopa 400 miljoonaa dollaria viikossa merikuljetusten ongelmien vuoksi. Syyskuussa drooni-isku vaurioitti Saudi-Arabian East-West-putkistoa, joka normaalisti siirtää noin 7 miljoonaa barrelia päivässä Hormuzinsalmen ohi. Kiina ja Intia ovat edelleen suurimmat venäläisen raakaöljyn ostajat. Venäläiset jalostamot saavat valtion korvausta niin sanotun damper-mekanismin kautta samalla, kun dieselvientikielto on voimassa lokakuun loppuun. Venäjä on nostanut vuoden 2026 raakaöljyn vientiennustetta noin 150 000 barrelilla päivässä ja samalla leikannut öljytuotteiden toimitusennustettaan noin 500 000 barrelilla päivässä.