Eteläisten venäläissatamien rahtiliikenne pysähtyi lähes kokonaan
Eteläisten venäläissatamien rahtiliikenne on lähes pysähtynyt turvallisuustilanteen heikennyttyä Venetsiasin sõda Ukraina vastu. Satamaametajad ja piirkonnavalitsused palusivat liitfederalvalitsuselt rahalist tuge, kuid valitsus ei ole valmis lisakulusid võtma. Väidetavalt on töö kaotanud või lühendatud tööajaga osa portide töötajatest.
Pääkohdat
- Yksittäisilla eteläisten satamaterminaaleilla lasteauskku väheni syyskuussa 95–100 prosenttia.
- Viljan ja maataloustuotteiden käsittelymäärä eteläisten satamien kautta väheni heinä–elokuussa yli puolet: 7,9 miljoonista 3,8 miljooniin tonni.
- Suuri osa eteläisten satamien rahtavirroista siirrettiin pohjois-länsisuuntiin.
- Viranomaiset ja satamateollisuuden edustajat pyysivät liitfederalvalitsukselta rahalist tukea.
- Tukiehdotuksiin kuuluvat palkkasubsidiot, laitekustujen korvaaminen, edulliset luotto sekä vero- ja vuokramaksujen lykkäämminen.
- Satamayritykset pyytävät lisää vakuutusturvaa sotariskeille.
- Palkkojen korvaaminen maksaisi Venäjän budjetille arviolta 6,6–8 miljardia ruplaa vuodessa.
Miksi tämä on tärkeää
Satamatoiminnan lähes täysi pysähtyminen vähentää merkittävästi Venäjän eteläisten porttien kuljetuskapasiteettia ja ohjaa rahtia muihin väyläsuuntiin. Vilja- ja maatalouskuljetusten yli puolella vähentynut määrä sekä työpaikkatappiot lisäävät painetta liitfederalvalitsuksen suoralle taloudelliselle tuelle. Esitatud toetuspakett hõlmaks ka palkade, seadmete, maksude ja rendimaksude kompromisside ning suurema sõoriskikindlustuse.
Mitä tapahtui
Venäjän eteläisten satamate lahte- ja rahtiliikenne on lähes peatunud, kuna turvallisuus olukord Azov-Black Sea -alueel on sõja tõttu Ukraina vastu halvenenud. Syyskuus vähenes tö Convoy liikenne окремих терміналах на 95–100%. Heinä–elokuussa vähenev viljan ja maataloustuotteiden määrä 7,9 miljoonista 3,8 miljooniin tonni vuodessa. Osa liikenteestä ohjattiin pohjois-länsisuuntiin.
Kun osa työntekijöistä on menettänyt työnsä tai siirtynyt lyhennettyyn työaikaan, pyysivät paikalliset viranomaiset ja satamaväki liitfederalvalitsukselta tukea. Ehdotuksissa ovat palkkasubsidiot, laitekustujen korvaaminen, edulliset luotot sekä vero- ja vuokramaksujen lykkääminen. Myös sota- ja merivakuutusten kattavuuden lisääminen on esillä. Liitfederalvalitsus ei kuitenkaan ole valmis kantamaan lisakustannuksia, ja Venäjän finanssiministeriö ilmoitti, ettei se voi hallinnollisesti määrittää sotariskin jälleenvakuutuksen ehtoja.
Näin ukrainalaiset lähteet kertovat asiasta
Raportti käsittelee Venäjän ja Ukraina välisen sodan vaikutuksia Venäjän rahtainfrastruktuuriin. Turvallisuusriskin kasvun vuoksi satamien toiminta on lamautunut, kuljetuksia on siirretty muihin suuntiin ja porttialias субсидий та muими пільговийми умовами rahaliseks toetuseks. Yksittäisten Venäjän viranomaisten arvioiden mukaan tarvitaan 6,6–8 miljardia ruplaa vuodessa.
Tausta
Eteläisten satamojen alueelliset viranomaiset ja toimialan edustajat ovat pyytäneet liitfederalvalitsukselta rahalist tukea. Satamatyöntekijöiden palkkojen korvaamisen arvioitiin maksavan 6,6–8 miljardia ruplaa vuodessa.