Venäjän dieselvienti kasvoi lokakuussa lähes kaksinkertaiseksi, mutta Yhdysvaltoihin ei päässyt yhtään uutta lastia
Venäjän dieselvienti nousi lokakuussa noin kahdella kuukauden takaisesta tasosta sen jälkeen, kun Yhdysvaltojen sanomalehtiä helpotettiin. Mistään Venäjän polttoaineesta lähetettyä uutta erää ei kuitenkaan päässyt Yhdysvaltoihin. Ainakin kaksi tankkeria muutti suuntaansa, ja täynnä oleva Agioi Fanendes odottaa ostajaa Yhdysvaltojen itärannikolla.
Pääkohdat
- Kplerin mukaan Venäjän dieselvienti oli lokakuussa 271 000 tyntia päivässä, kun syyskuussa se oli 135 000 tyntia päivässä.
- Richard Bronzen ja Energy Aspectsin arvioissa luvut olivat lokakuussa 260 000 ja syyskuussa 120 000 tyntia päivässä.
- Yksikään Venäjän diesel-erä, joka lähetettiin Yhdysvaltojen sanomalehtien helpottamisen jälkeen, ei päässyt Yhdysvaltoihin.
- Ainakin kaksi Venäjän dieseliä alun perin Yhdysvaltoihin matkustanut tankkeria muutti suuntaansa.
- Täysi tankkeri Agioi Fanendes odottaa ostajaa Yhdysvaltojen itärannikolla; sen lasteena oli 40 000 tonnia venäläistä dieseliä.
- Donald Trump ilmoitti 9. lokakuuta sopimuksesta Volodymyr Putinin kanssa Venäjän polttoaineen lisätoimituksista Yhdysvaltoihin ja muille markkinoille.
- Ukraina jatkoi 30. lokakuutta iskuja Venäjän öljynjalostamoihin kahden viikon tauon jälkeen.
Miksi tämä on tärkeää
Vienti nousi voimakkaasti, mutta hyöty ei kuitenkaan toteutunut Yhdysvaltojen markkinoilla, joihin kauppa oli alun perin suunnattu. Kaksi tankkeria muutti suuntaansa ja täysi tankkeri odottaa ostajaa Yhdysvaltojen rannikolla. Sopimus kohtasi oikeudellista ja poliittista vastarintaa Yhdysvaltojen kongressissa, ja New Jerseyn viranomaiset varoittivat portteja vastaanottamasta venäläistä dieseliä. Taustalla vaikutti myös Yhdysvaltojen paine Ukrainalle öljynjalostamoiden isкuj припиниmiseksi, minkä jälkeen Ukraina jatkoi iskuja kahden viikon tauon jälkeen.
Mitä tapahtui
Venäjän dieselvienti kasvoi lokakuussa lähes kaksinkertaiseksi syyskuuhun verrattuna. Kpler ilmoitti lokakuun volyymiksi 271 000 tyntia päivässä ja syyskuun luvuksi 135 000 tyntia päivässä, kun Richard Bronze ja Energy Aspects arvioivat vastaaviksi 260 000 ja 120 000 tyntia päivässä. Lokakuun keskiarvo viiden edellisen vuoden aikana oli noin 700 000 tyntia päivässä, joten vienti jäi selvästi normaalia alemmas. Yhdysvaltojen lisääntynyt tarjonta näkyi Brasilian, Turkin ja muiden maiden markkinoilla.
Yhdysvaltoihin ei kuitenkaan päässyt yhtään uutta venäläistä diesel-erää, joka lähetettiin sanomalehtien helpottamisen jälkeen. Ainakin kaksi alun perin Yhdysvaltoihin matkustanut tankkeria muutti suuntaansa. Agioi Fanendes, joka kuljetti 40 000 tonnia venäläistä dieseliä, jäi odottamaan ostajaa Yhdysvaltojen itärannikon edustalle. Bule House ilmoitti neuvottelujen jatkuvan laivan omistajan kanssa.
Venäjä jatkoi dieselvientikieltoa vuoden loppuun asti tietyin poikkeuksin ja koki bensiinin puutetta, minkä vuoksi myyntiä jouduttiin rajoittamaan. Ukraina puolestaan aloitti 30. lokakuutta uudelleen iskut Venäjän öljynjalostamoita kahden viikon tauon jälkeen, ja analyytikoiden mukaan jatkuvat iskut rajoittavat näiden tehtaiden toiminnan elvyttämistä.
Näin ukrainalaiset lähteet kertovat asiasta
Ukrainalainen käsittely korostaa yhteyttä Yhdysvaltojen vaatimuksen ja Venäjän vientikasvun välillä. Washington painoi Ukrainaa lopettamaan iskut Venäjän öljynjalostamoihin, ja juuri tällaisen paineen jälkeen Venäjän dieselvienti kasvoi. Ukraina kuitenkin jatkoi iskuja 30. lokakuuta kahden viikon tauon jälkeen, іämme jatkuu. Ukrainalaisille виitattuina näkyy myös se, kuinka Yhdysvaltojen Venäjän politiikka vaikuttaa suoraan sotaa käyvän maan mahdollisuuksiin iskuta Venäjän energia- ja polttoaineinfrastruktuuriin.
Näin kansainväliset lähteet kertovat asiasta
Kansainvälinen käsittely painottaa vastakkainasetelmaa: Venäjän lokakuun vienti nousi voimakkaasti, mutta Yhdysvaltoihin ei saapunut yhtään uutta lastia sen jälkeen, kun Yhdysvaltojen sanomalehtiä helpotettiin. Huomio kohdistuu tankkereiden suunnanmuutoksiin, Yhdysvaltoiden itärannikolla odottavaan kuormaan, Bule Huisen perusteita koskevaan perusteluun sekä kongressin vastarintaan.
Missä uutisointi eroaa
Analüytikot ovat eriä mieltä Venäjän dieselviennin määrästä. Kpler raportoi lokakuusta 271 000 ja syyskuusta 135 000 tyntia päivässä, kun Richard Bronze ja Energy Aspects arvioivat lokakuuksi 260 000 ja syyskuuksi 120 000 tyntia päivässä. Kaikki lähteet ovat kuitenkin yksimielisiä siitä, että vienti kasvoi kuку twice и, жодна партія не потрапила до США, а also that no cargo reached the United States.
Tausta
Venäjän dieselvienti on залишkins far below its five-year October average of about 700,000 barrels per day. Donald Trump announced an agreement with Volodymyr Putin on October 9 concerning additional Russian fuel supplies to the United States and other markets. The White House said the increase in global diesel supply should help lower prices for American consumers, while Democrats and some Republicans in Congress argued that the arrangement could violate U.S. law and called for its cancellation.