Venäjän varjolaivaston tankkerit lähettivät väärennettyjä sijaintitietoja – tutkijat pitävät tekoa koordinoituna huijauksena
Vähintään 12 pakotteiden alaisen venäläisen varjolaivaston öljytankkeria on Mustallamerellä käyttänyt identtisiä laitteita AIS-sijaintitietojen väärentämiseen. Kuusi niistä näytti olevan yhtä aikaa kahdessa paikassa. Asiantuntijoiden mukaan kyse on koordinoidusta huijauksesta, jolla pyritään kiertämään pakotteita ja väistämään Ukrainan drooni-iskuja.
Pääkohdat
- Vähintään 12 pakotteiden alaista tankkeria käytti identtisiä laitteita vääristä sijaintitiedoista.
- Kuusi tankkeria lähetti samanaikaisesti kaksi eri koordinaattia ja näytti olevan kahdessa paikassa.
- Asiantuntijat arvioivat, että kyse on koordinoidusta huijauksesta.
- 27. elokuuta venäläinen öljytankkeri Pirop lähetti sijaintitietoa sekä Bosporin läheltä että noin 800 km päästä Turkin rannikolta.
- Kaikkien huijauslaitteita käyttäneiden alusten sijaintitiedot jäätyivät samaan aikaan kello 08:13 UTC.
- Lähes kaikki Mustallameren varjolaivaston tankkerit ovat siirtyneet Venäjän lipun alle vuoden sisällä.
- Yli 80 alusta vaihtoi lipukseen Venäjän lipun heinä–syyskuussa, arvioi Windwardin analyytikko.
Miksi tämä on tärkeää
Löydös merkitsee uutta vaihetta Venäjän varjolaivaston pakotteiden kiertämisessä ja sijaintitietojen väärentämisessä. Koordinoitu huijaus viittaa järjestelmälliseen venäläiseen operaatioon, jolla suojataan merikuljetuksia sekä länsimaisten pakotteiden että Ukrainan drooni-iskujen paineessa. Alusten siirtäminen Venäjän lipun alle ja uudelleennimeäminen venäläisillä jalokivinimillä osoittaa Venäjän kiristävän suoraa määräysvaltaa varjolaivastoonsa. AIS-tietojen väärentäminen heikentää globaalin merenkulun läpinäkyvyyttä ja vaikeuttaa pakotteiden alaisen öljynvirtauksen seurantaa, joka rahoittaa sotaa Ukrainaa vastaan.
Mitä tapahtui
Ainakin 12 pakotteiden alaista venäläistä varjolaivaston öljytankkeria on havaittu Mustallamerellä käyttävän identtisiä laitteita, joilla ne lähettävät väärennettyjä AIS-sijaintitietoja. Koordinaatit näyttivät alusten olevan paikallaan, vaikka todellisuudessa ne olivat satojen kilometrien päässä. Kuusi tankkeria lähetti samanaikaisesti kaksi eri koordinaattia, mikä sai ne näkymään kartalla kahdessa paikassa yhtä aikaa. Esimerkiksi 27. elokuuta venäläinen Pirop-tankkeri välitti sekä Bosporin lähellä että noin 800 kilometrin päässä Turkin rannikolla sijaitsevia koordinaatteja. Kaikkien huijauslaitteita käyttäneiden alusten sijaintitiedot jäätyivät samaan aikaan kello 08:13 UTC. Tankkerit lähettivät täysin identtisiä koordinaatteja, vaikka yleensä sijaintitiedot vaihtelevat hieman aluksen liikkeiden mukana. Tämä viittaa koordinoituun huijaukseen, arvioi University College Londonin varjolaivaston seurannan asiantuntija Olly Ballinger. Lloyd's List Intelligencen tutkimusjohtaja Bridget Diakun totesi, että tällainen käytös on uutta Mustallameren alueen pakotteiden alaisille varjolaivaston tankkereille ja osa Venäjän laajempaa pyrkimystä suojata merivarantojaan. Pirop-tankkerin hallinnoijaksi Equasis-tietokannassa merkitty She Ray Ships Co ei vastannut kommenttipyyntöön.
Näin ukrainalaiset lähteet kertovat asiasta
Molemmat lähteet ovat ukrainalaisia kielimediaa. Ne kehystävät sijaintitietojen väärentämisen venäläisenä sopeutumisena, joka on suunniteltu erityisesti Ukrainaa vastaan käytävää sotaa ja Ukrainan drooni-iskuja varten. Otsikot yhdistävät väärennetyt koordinaatit nimenomaisesti sotaan ja pakotteiden kiertämiseen sekä esittävät toiminnan todisteena Venäjän jatkuvista pyrkimyksistä rahoittaa sotaa länsimaiden ja Ukrainan painostuksesta huolimatta. Taustaksi mainitaan, että Kyiv ilmoitti syyskuun lopussa Ukrainan joukkojen iskeneen yli 300 venäläiseen alukseen 11 viikon aikana.
Tausta
Venäjän varjolaivaston alukset ovat vääristäneet AIS-tietoja koko täysimittaisen sodan ajan peittääkseen öljykuljetuksia ja säilyttääkseen tulot myynnistä länsipakotteista huolimatta. Suurin osa varjolaivaston tankkereista on siirtynyt Venäjän lipun alle vuoden sisällä, jolloin niihin sovelletaan Venäjän merenkulkusääntöjä. Moniin niistä on asennettu suojaverkkoja ja metallirakenteita drooni-iskuja vastaan. Windward arvioi varjolaivaston kooksi 1 229 alusta, joiden kantavuus on yli 20 000 tonnia, ja joista yli kolme neljäsosaa on Yhdysvaltain, Yhdistyneen kuningaskunnan tai EU:n pakotteiden alaisia. Yli 80 alusta vaihtoi lipukseen Venäjän lipun heinä–syyskuussa Windwardin analyytikko Michelle Wiese Bockmannin mukaan, mikä hänen mukaansa on selkein merkki Venäjän pyrkimyksestä kiristää otettaan merikuljetuksistaan ja logistiikastaan. Kesällä yli 30 varjolaivaston alusta muutti nimensä venäläisiksi jalokivinimiksi, kuten Gagat, Labrador ja Safir, pian Venäjän lipun alle siirtymisen jälkeen.