Ukraina kehittelee vaihtoehtoisia Dneprin ylityksiä, koska venäjän iskut vahingoittavat Kiovan siltoja
Ukraina kehittelee vaihtoehtoisia Dneprin ylityksiä ja selvittää tunnelin rakentamista, koska Venäjän toistuvat iskut ovat vahingoittaneet Kiovan siltoja ja aiheuttaneet liikennekatastrofin. Viranomaiset varoittavat, että myös lautta- ja ponttooniyhteydet olisivat alttiina drooneille ja ohjuksille. Vaihtoehtoina harkitaan kahdeksaa uutta ylitystä, 21 vaihtoehtoista siltayhteyttä sekä pidempän aikavälin rakennettavaa tunnelia.
Pääkohdat
- Venäjä alkoi hyökkätä Kiovan Dneprin siltoja lokakuussa, mikä aiheutti liikenteen rajoituksia ja kuljetuskatastrofin.
- Marraskuun 7. vastaisena tehty raketisku osui Pohjoissiltaan, vahingoittaen tien pintaa ja sähkölinjaa; liikenne suljettiin molemmissa suunnissa.
- Marraskuun 6. päivänä Eteläsiltaan avattiin toinen kaista vasemmalta rannalta oikealle, vastasuuntaan liikenne kulkee yhdellä kaistalla.
- Ukraina aikoo rakentaa 21 vaihtoehtoista siltayhteyttä, ja tööt niiden rakentamiseksi ovat jo alkaneet Kiovassa.
- Kahdeksasta uudesta Dneprin ylityksestä kaksi on määrä ottaa käyttöön helmikuun loppuun mennessä.
- Kiovan kaupunki aikoo myöntää 1 miljardi grivnaa yhdistetyille ylitysratkaisuille.
- Väliaikaiset ponttooniyhteydet voivat rakentua kolmessa kuukaudessa ja tarjota puolet nykyisten siltojen kapasiteetista, arvioi infrastruktuuriministeri Mykola Kalashnyk.
Miksi tämä on tärkeää
Sillat ovat keskeinen osa Kiovan liikennejärjestelmää, ja niiden vahingoittuminen on jo muuttanut julkisen liikenteen reittejä. Vaihtoehtoiset ylitykset on tarkoitettu tärkeän tavaran liikenteen turvaamiseen, jos sillat tuhoutuvat, mutta niiden luotettavuutta rajoittavat drooni- ja ohjusuhat. Tunneli voisi palvella sekä sotilaallisia että siviilitarpeita, mutta sen kustannukset ja monivuotinen rakennusaika rajoittavat vastausta kiireeseen tilanteeseen.
Mitä tapahtui
Venäjä alkoi lokakuussa hyökkätä Kiovan Dneprin siltoja, mikä aiheutti liikenteen sulkemisia, rajoituksia ja kuljetuskatastrofin. Pohjoissiltaa vastaan marraskuun 7. päivänä tehty raketisku vahingoitti tien pintaa ja sähkölinjaa, minkä jälkeen silta suljettiin kokonaan molemmissa suunnissa ja julkisen liikenteen reittejä muutettiin. Eteläsiltaan avattiin marraskuun 6. päivänä toinen kaista vasemmalta rannalta oikealle, mutta vastasuuntaan liikenne jatkuu yhdellä kaistalla.
Ukrainassa on käynnissä useita vaihtoehtojen kehittämistoimia. Infrastruktuuriministeri Mykola Kalashnyk ilmoitti 21 vaihtoehtoisen siltayhteyden rakentamisesta ja kertoi töiden alkaneen Kiovassa. Hän puhui myös kahdeksasta uudesta Dneprin ylityksestä, joista kaksi on määrä ottaa käyttöön helmikuun loppuun mennessä, sekä reservipontooniyhteyksistä, joiden rakentaminen voisi kestää kolme kuukautta. Kaupunginjohtaja Vitalii Klychko ilmoitti Kiovan myöntävän 1 miljardi hryvniaa yhdistettyihin ylitysratkaisuihin. Kiovan tunneli on myös harkinnassa, mutta sen arvioitu hinta on kymmeniä miljardeja hryvnia.
Näin ukrainalaiset lähteet kertovat asiasta
Ukrainalaisessa käsittelyssä korostuvat Kiovan siltojen haavoittuvuus, iskujen aiheuttama liikennehäiriö ja vaihtoehtoisten ylitysten tarve. Erityistä huomiota kiinnitetään viranomaisten ehdotuksiin, joita ovat 21 vaihtoehtoista siltayhteyttä, kahdeksan uutta ylitystä, reservipontooniyhteydet ja Dneprin tunneli. Samalla todetaan, että lauttojen ja ponttoonisillan toiminta riippuu haavoittuvista liittymisrakenteista ja että yksikin drooni- tai ohjusisku voi ne lamauttaa.
Tausta
Venäjän lokakuussa alkaneet iskut Kiovan Dneprin siltoihin aiheuttivat sulkemuksia, liikenteen rajoituksia ja kuljetuskatastrofin. Pohjoissiltaan marraskuun 7. päivänä tehty raketisku vahingoitti tien pintaa ja sähkölinjaa, minkä jälkeen liikenne suljettiin molemmissa suunnissa. Eteläsiltaan avattiin marraskuun 6. päivänä toinen kaista vasemmalta rannalta oikealle, kun taas vastasuuntaan liikenne kulkee yhdellä kaistalla. Ukraina on tähän mennessä ehdottanut kahdeksaa uutta ylitystä, reservipontooniyhteyksiä ja pidempän aikavälin Dneprin tunnelia.